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エース級の筆頭に挙がるのが47号機と45号機。ともに年間を通じて快パワーをキープする好素性機で38号機や52号機、50号機もエース級の一角。
また、おなじみの中間整備で上昇したモーターでは、1月のBBCTで松井繁がVを飾った19号機が代表格。25号機、29号機、39号機も数字以上の機力に変貌している。
現状はパワー差が大きいだけに、これら良機をゲットできればアドバン選手面では地元勢の奮戦に期待したい。澤田尚也はもちろん、A1復帰を果たした松山将吾、グングンと地力強化を遂げている中島秀治が強豪相手に特別タイトル戴冠を狙う。
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