使用5節でA1級未乗艇だったが、展示タイムはほとんどが1位台。B級の選手が引き続けてもパワーの片りんを見せていたが、6節目で寺田祥が引くと、素性の良さが爆発!!　優勝はならなかったが、圧巻のパワーで予選をトップ通過した。

　バランスの取れた仕上がりで舟券に絡みまくる。益田啓司が優勝したが、それ以外は主にB級が乗ってきた。それで58.7%の2連対率を誇るパワーマシン。1着よりも2着が多いあたり、出足や乗り心地に特徴がありそうだ。

　10月に乗った117期の石川諒をデビュー初優出に導いたエンジン。その準優勝戦では当時の最速タイムもマーク、快足が目立った。A2級の中亮太や大神康司もいい動きをしていたが、B級の松下誉士が勝った時には13万円台、島川海輝が勝った時には6万円台と大穴を提供した。

　1着率は圧巻の35.1%。勝ち星をドンドン積み重ねるパワー機だが、かなり乗り手に恵まれた感もある。初おろしの岡崎恭裕をはじめ、6節でA1級が4人。B1級の富永修一も好気配だったので、素性そのものは良さそう。

　展示タイムの平均順位は1.6。爆伸びに仕上げたのは2節目の吉川貴仁。序盤はスタートが決まらず苦戦していたが、終盤は3連勝をマークするなど、パワーと成績がかみ合った。チルト0の調整がハマるようで、立間充宏もチルトを0度にしてから勝ちまくった。