インが強くなったとはいえ、全てのレースで強くなったわけではない。
イン1着率だけでなく、回収率、万舟出現率も、前半戦と後半戦でその傾向はガラリと変わってくる。1日を通した番組傾向をしっかりと把握し、的中の流れをつかみたい。
イン1着率だけでなく、回収率、万舟出現率も、前半戦と後半戦でその傾向はガラリと変わってくる。1日を通した番組傾向をしっかりと把握し、的中の流れをつかみたい。
まずはオープニング1Rだが、ここは1号艇にA級選手が乗艇することが多く、必然的にイン1着率が高くなる。ただ、イン回収率は69.3％と低めのため、2、3着は絞って買う必要がある。まずはこのイン逃げを取ることで、1日の流れに乗りたいところ。
2R以降、7Rまではイン受難注目は8Rの進入固定戦（記念レースを除く）。イン1着率は1日を通して最高の75.6％で、同時に万舟率は7.8％とワースト。つまりイン逃げ万舟の可能性も極めて低い。しかも3ケタ配当が約4割という超本命決着が多いことも特徴。これだけでも買い目はかなり絞れてくる。 9R以降は徐々にイン1着率が上昇し、12Rでは再び70%台に回復。ただ、12Rの平均配当は1日で最も高額な7,992円。インは強いが配当妙味もある、つまりヒモ穴を狙えるレースとなっている。
2R以降、7Rまではイン受難注目は8Rの進入固定戦（記念レースを除く）。イン1着率は1日を通して最高の75.6％で、同時に万舟率は7.8％とワースト。つまりイン逃げ万舟の可能性も極めて低い。しかも3ケタ配当が約4割という超本命決着が多いことも特徴。これだけでも買い目はかなり絞れてくる。 9R以降は徐々にイン1着率が上昇し、12Rでは再び70%台に回復。ただ、12Rの平均配当は1日で最も高額な7,992円。インは強いが配当妙味もある、つまりヒモ穴を狙えるレースとなっている。
