栗城匠がポイントダウンも、調整は成功！

2日目まで3戦3勝だった栗城匠が、3日目は2、4着でポイントダウン。伸び型から出足型にシフトさせてパンチ力は落ちたが、「出足が良くて、こっちの方が乗りやすい」と逆の特長を出すことには成功した。今後は枠とメンバーによって調整を変えていく構えだ。

3日目を終えて得点率トップに立ったのは小山勉。23号機は中間整備で格段にパワーアップしており、今節の中ではトータルで一番出ていそう。本人も「全部の足がいいですし、気象条件の変化があってもゾーンが広いから何もしなくていい」と満足していた。一瀬明は「気圧が上がってくれたことで、かったるさがなくなったね。これならバランスが取れていい感じ」とノーハンマーを継続中。深井利寿も、初日1走目の前にペラを叩いてからは微調整が続いており「ターン回りや押しがいい」と実戦向きの仕上がりをキープしている。

連日整備が続いていた三井所尊春は「良くなってましたよ」とひと段落。バタバタしていたのがようやく落ち着き、ペラ調整に専念できるところまできた。川崎智幸は3日目前半レースを勝ってから、整備室へ直行。部品交換をする姿があったが、「換えたんだけど、結局は元の部品に戻したよ。そっちの方がマシ」と。ただ、マシと言っても、「スリット近辺の足がない」と非力な状態には変わらず、今節はテク頼みが続きそう。作間章も「最初よりはレースになる」とペラ調整で多少は上積みできているものの「立ち上がりのところがきてないなあ」と納得には遠いようだった。