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モーターとボートが更新されてから6節目。どれも3~4節は使われているだけに、素性のいいモーターは頭角を現し始めている。ドリームメンバーでいいモーターを引いたのが仲口博崇と川島圭司。だが、特訓後の表情は明暗を分けた。仲口は「メチャ重い。これいいエンジンなんでしょ!? でも、前検はそんな感触はなかった」と首を振った。対照的に川島は「優勝エンジンの力強さを感じましたよ。センターからアウト向きでしょうね」と初日は5・6号艇で登場。絶好の狙いどころか。
予選組では鈴木賢一、荒井輝年、榎幸司らの気配が目を引いた。鈴木賢は「伸びがいいし、乗りやすさもあった」と目を細めれば、荒井は「全然ペラが合ってないのに、少し出て行った」と苦笑い。「合えばもっと出そう」とプロペラ修正室へ入って行った。榎のコメントは「伸びが良かった」だけにとどまったが、同班の吉田慎二郎が「榎さんは凄い。一人だけ違っていた」と証言。前節の谷野錬志が上々に仕上げた53号機だけに、目が離せない。
エンジンパワーランキング
【上位】
鈴木賢一、荒井輝年、榎幸司
【中堅】
川島圭司、吉田一郎、今出晋二
【中堅】
仲口博崇、柴田光、野添貴裕、高沖健太、田中豪、木村隆、浦田信義、大塚信行、生方厚成、間嶋仁志、鈴木茂正、香月大介、渡邊哲也、富永茂、小島幸弘、小羽正作、國崎良春、川俣昌史、長野道臣、澤大介、阿波勝哉、松浦勝、宮地博士、福田理、杉江浩明、松井賢治、島田一生、荒田泰明、吉田慎二郎、神田達也、庄司樹良々、牧宏和、山ノ内雅人、佐竹太一、浜本裕己、彦坂真太郎、関浩哉
【下位】
伊藤誠二、江野澤秀明
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