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64号機は夜に輝く
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全国ボートレース甲子園で乗った毒島誠によって、「日本一」の称号が与えられた丸亀の64号機。もはや当欄の常連となっている。
現在行われている「スポーツニッポンカップ」では、橋本年光が乗り、展示タイムこそ中堅上位程度ながら、走り出すと異次元パワーで他艇を抜き去っていく。
特に圧巻だったのは2日目12R、6号艇でのレース。大外進入から遅れ差しで最内を突いた橋本は、バックでみるみる伸びて先頭集団に追い付き、2マークでさばいて先頭に。その後、安河内将に逆転されるも再度抜き返して先頭ゴール。3連単は2万舟の波乱を演出した。
このレースを見て記者は思うことがあった。「夜の時間帯になると、一層パワーが増していないか？」と。そこで調べてみた。
中間整備実施後、64号機のレース番号別入着率は以下の通り。
1～3R
1着率 51.4％
2連対率 65.7％
3連対率 80.0％
4～6R
1着率 33.3％
2連対率 63.6％
3連対率 78.8％
7～9R
1着率 41.5％
2連対率 58.5％
3連対率 82.9％
10～12R
1着率 51.0％
2連対率 75.5％
3連対率 83.7％
メンバーが軽い1～3Rだとさすがの数字だが、強豪選手と当たる10～12Rでの成績が1日の中で最も高いのは驚きだ。1着率5割超、3連対率83.7％は異次元の数字と言えるだろう。
要因は複数考えられるが、やはり一番は夜になって気温が下がることで、エンジンの出力がより増したからではないだろうか。どのレースを見ても、お昼のレースよりも力強く出ていくことが多い。
丸亀の現行機は11月の周年まで使われる予定。残り1ヶ月半、最後まで狙い続けて、おいしい舟券を獲り逃さないようにしたい。
