全国24場の1コース1着率の年代別比較

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レース場 2001年後期 →2020年後期

1コース(4コース)→1コース(4コース)

桐生 22.3％(21.6)→52.7％(14.8％)

戸田 21.7％(21.3)→41.9％(18.2％)

江戸川 40.6％(12.8)→47.5％(11.5％)

平和島 25.1％(20.2)→45.3％(12.6％)

多摩川 24.8％(19.9)→50.3％(12.0％)

浜名湖 27.9％(19.1)→51.6％(11.9％)

蒲郡 31.5％(17.6)→57.4％(12.3％)

常滑 33.8％(19.1)→56.8％(11.9％)

津　 29.5％(17.0)→58.4％(8.4％)

三国 30.5％(16.7)→53.1％(10.0％)

びわこ 22.5％(20.9)→50.8％(13.2％)

住之江 30.8％(19.9)→61.0％(9.5％)

尼崎 24.0％(21.5)→59.1％(9.7％)

鳴門 27.7％(19.5)→55.4％(8.1％)

丸亀 27.3％(18.5)→57.2％(8.6％)

児島 27.5％(19.4)→62.2％(9.9％)

宮島 24.9％(22.0)→59.2％(9.9％)

徳山 25.8％(16.8)→68.5％(7.4％)

下関 30.8％(18.4)→61.4％(10.5％)

若松 26.1％(19.0)→57.8％(10.7％)

芦屋 30.7％(17.9)→63.7％(8.2％)

福岡 24.9％(17.7)→55.6％(8.9％)

唐津 25.6％(19.5)→53.0％(10.9％)

大村 29.4％(18.0)→65.8％(8.5％)

舟券の選択肢は狭められた

好きな選手から、好きな舟券を買うことができたのが2001年当時だとすれば、2020年は舟券の自由度が狭まっています。かつては「勝てるコースを選択する」とコメントする選手もいました。「今は枠番を主張します」です。好きな選手がいても1コースを外したときに勝てるかどうか考えなくてはなりません。予選突破を考えると1着か着外といった大味な走り方は賢明な選択とはいえません。選手がどういった心理状況でレースに臨んでいるかです。選手に対するこまめな知識が必要です。コース別成績、決まり手などを「教えてボート」を使ってチェックを欠かさないようにしてください。