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モータースポーツの世界では、モーターに速度計、回転計、水温計、油温計などのメーターがついています。レース中はピットのモニターにリアルタイムでデータが送られてきます。それでモーターの調子を判断します。ところがボートレースで使用するモーターには、軽量化を図るためにそういったメーターはついていません。そのため数値化したデータは、外部から計測するしかありません。展示タイムは1980年代に公表されるようになりましたが、最近はオリジナル展示タイムを提供するレース場が増えています。1周、直線、回り足タイムなどが公表されています。1番時計は赤い数字で表示されるため、「赤フラッシュは買い」といったボートレース格言が生まれています。
たしかに、すべての項目で1番時計をマークすると、1着になる確率は高くなります。ユーチューブでも「赤フラッシュ」が出ると舟券を買う後押し材料にしている解説者もいます。影響力が大きいので、かなり浸透しています。しかし、みんなが見るデータは人気になるので、配当が下がります。データどおりに入れば本命配当です。これでは舟券の魅力はありません。みんなが見るデータだと高配当は期待できません。「赤フラッシュ」が外れるケースを模索してください。SG選手で赤フラッシュでよく負ける選手が何名かいます。
1947年福岡県生まれ。「競艇専門紙・ニュース」を経て、現在は「マンスリーBOAT RACE」のライターとして執筆活動のほか、レジャーチャンネルでのレース解説、BTS市原、岡部、岩間などで舟券塾を定期的に開催している。「舟券を獲る最強の教科書」(サンケイブック)「よくわかるボートレースのすべて」(サンケイブック)などボートレース著書多数。
現役レーサーの大山千広のインタビューコラムです。レースのことやプライベートについて自由度高めでお届けします。
マンスリーBOAT RACEの桧村賢一が舟券攻略の持論を展開します。狙い目レーサーや超抜エンジンも紹介。
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マクール客員編集長・西山貴浩による爆笑コラム。本誌では6年以上続く人気コラム。
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本誌目玉のレーサーインタビュー。最も旬な選手や際立ったトピックがある選手にじっくり話を聞く。
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本誌編集長の渡辺と主筆の山本による社説。艇界の今を分析し、忌憚ない意見を述べる。
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九州を拠点に、若手選手に精通するスポーツ報知・井上泰宏記者。卓越した取材力を駆使し、選手の“素”を読者にお伝えする。
本誌「マクール」の創刊から携わってきた山本圭一が、ボート界・最近30年の動きを1年ごとに伝える。
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2011年より掲載していた現役レーサー西村美智子のブログがコラムコーナーにてリニューアル。
MC&リポーター濱野智紗都のコラム。24年9月号より「コラムのピット」にて連載開始。ボートレース強火オタクとして愛を持って発信。
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