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ボートレースは2回走りがあるので、前売りの舟券は勧められません。前半でフライングをすると後半の1着は期待薄です。事故をしなくてもモーターの調整次第では気配変わりがあります。展示航走を見たからといって舟券が当たるわけではありませんが、見ないよりもマシです。ただ、見たことで舟券作戦が迷走することがあります。スタート展示で若手がポンと飛び出すと一発が決まらないかという思いが浮かんできます。出足型に仕上げているA1級の展示タイムが悪いと、モーターが出ていないのではないかと疑念が生じて来ます。そして、若手の一発を想定して追いゼニで舟券を買う羽目になります。一発が決まれば良いのですが、わずかに除く程度で1コースに入ったA1級をまくることができません。
展開の深読みのケースもあります。1コースが逃げて、2コースが差す。3コースは全速が最近のレースパターンですが、1コースと3コースが競り合い、4コースか差し抜け、さらに5コースまでも差し続くという展開を考えます。追いゼニの舟券を買いますが、競り合いは起きません。追いゼニがしたくなる時は、オッズの魔力に惑わされている時です。舟券が当たるわけがありません。
1947年福岡県生まれ。「競艇専門紙・ニュース」を経て、現在は「マンスリーBOAT RACE」のライターとして執筆活動のほか、レジャーチャンネルでのレース解説、BTS市原、岡部、岩間などで舟券塾を定期的に開催している。「舟券を獲る最強の教科書」(サンケイブック)「よくわかるボートレースのすべて」(サンケイブック)などボートレース著書多数。
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